Đất Nền Sổ Đỏ Trao Tay

👉 APARTMENT FOR SALE TO FOREIGNERS
🏪 2 Bedrooms 2 bathrooms
🏪 3 Bedrooms 2 bathrooms

🌅 Apartment in Phu My City - Ba Ria Vung Tau Province
🌅 Discount up to 13%
🌅 Full amenities: Swimming pool, Shophouse, Park, Fountain, Walking street,.....

🌋 Pay 10% to sign the sales contract

🌋 Contact: 0913 59 60 61 - Sales Director - ZALO / VIBER

Chủ tịch Quốc hội Vương Đình Huệ khảo sát dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu trên địa bàn Thị xã Phú Mỹ

Chủ tịch Quốc hội Vương Đình Huệ khảo sát dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu Sáng 2/1, Đoàn công tác do Ủy viên Bộ Chính trị, Chủ tịch Quốc hội Vương Đình Huệ làm Trưởng đoàn, đã khảo sát dự án thành phần 3 thuộc dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu trên địa bàn TX.Phú Mỹ.

Chỉ còn 2 suất cuối cùng ưu đãi cuối năm 2023.
Đất F0 thuộc thị xã Phú Mỹ đường nhựa thổ cư mới ra sổ ngay trung tâm hành chính

Vietcombank triển khai chính sách cho khách hàng cá nhân vay vốn để trả nợ trước hạn khoản vay tại ngân hàng khác với lãi suất cho vay chỉ từ 6,9%/năm. Chính sách này được thực hiện ngay khi Thông tư 06/2023/TT-NHNN của Ngân hàng Nhà nước có hiệu lực từ 1/9/2023.

Có thể vay vốn Vietcombank để trả nợ ngân hàng khác Vietcombank triển khai chính sách cho khách hàng cá nhân vay vốn để trả nợ trước hạn khoản vay tại ngân hàng khác với lãi suất cho vay chỉ từ 6,9%/năm. Chính sách này có hiệu lực từ 1/9/2023.

Các cơ quan chức năng tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu đã hoàn thành kế hoạch chi tiết để thúc tiến độ hàng loạt dự án trọng điểm nhằm tạo đà phát triển bền vững cho khu vực
UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu (BR-VT) vừa có văn bản gửi Bộ Kế hoạch và Đầu tư (KH-ĐT) về nhu cầu đầu tư vốn trung ương giai đoạn 2021-2025 theo lĩnh vực đối với các dự án có tác động liên vùng, như: cầu Phước An, đường 991B, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.

Bà Rịa - Vũng Tàu thúc hàng loạt dự án ngàn tỉ Các cơ quan chức năng tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu đã hoàn thành kế hoạch chi tiết để thúc tiến độ hàng loạt dự án trọng điểm nhằm tạo đà phát triển bền vững cho khu vực

UBND tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu ban hành Quyết định số 1950/QĐ-UBND về ngày 13/7/2017 về việc: Phê duyệt Đồ án Quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/500 Khu nhà ở SADACO tại xã Mỹ Xuân, huyện Tân Thành, tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu.

Dự án giá gốc chủ đầu tư chỉ 8tr/m2
Pháp lý đầy

Phê duyệt đồ án QH chi tiết tỷ lệ 1/500 Khu dân cư Sadaco Mỹ Xuân, Phú Mỹ UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu ban hành Quyết định số 1950/QĐ-UBND về ngày 13/7/2017 về việc: Phê duyệt Đồ án Quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/500 Khu nhà ở SADACO tại xã Mỹ Xuân, huyện Tân Thành, tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu. Theo đó, Khu vực lập q...

Hạ tầng, kinh tế phát triển, BĐS Bà Rịa – Vũng Tàu đón sóng

Là một trong những tỉnh đứng đầu trong chiến lược phát triển quy hoạch vùng của TP.HCM, Bà Rịa-Vũng Tàu thời gian gần đây đã lọt vào tầm ngắm mới của giới đầu tư địa ốc. Nhiều đại gia địa ốc đang âm thầm tìm kiếm các quỹ đất tại Bà Rịa-Vũng Tàu nhằm đón xu hướng có nhiều tiềm năng tăng trưởng trong thời gian tới.
Dù ít được nhắc đến trên thị trường địa ốc phía Nam như Đồng Nai hay Bình Dương, song Bà Rịa – Vũng Tàu dường như đang diễn ra một làn sóng ngầm của các đại gia địa ốc về đây săn quỹ đất. Ghi nhận trong khoảng 1 năm trở lại đây, thị trường bất động sản Bà Rịa – Vũng Tàu xuất hiện 23 dự án với tổng mức đầu tư lên đến hơn 9.000 tỉ đồng.

Theo phân tích của các chuyên gia, Bà Rịa – Vũng Tàu là địa phương hội đủ các các yếu tố “thiên thời, địa lợi, nhân hòa” để trở thành một tỉnh phát triển công nghiệp, du lịch tiềm năng của miền Đông Nam Bộ.

Bà Rịa - Vũng Tàu được đánh giá là “trái tim của du lịch biển” của khu vực Đông Nam Bộ, kết nối với các tỉnh miền Tây Nam Bộ thông qua những tuyến giao thông huyết mạch như: Đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây và Bến Lức – Long Thành. Ngoài ra, với khoảng 4.500km đường bộ, trong đó có 130km đường quốc lộ; hệ thống đường thuỷ nội địa dài khoảng 231km với hơn 24 sông, rạch chính và hệ thống sân bay, cảng biển, hệ thống luồng hàng hải đã tạo thuận lợi để tỉnh phát triển kinh tế. Chỉ tính riêng năm 2017, nguồn thu ngân sách của Bà Rịa - Vũng Tàu đã đứng thứ 3 cả nước, chỉ sau TP. Hồ Chí Minh và Hà Nội. Nơi đây là địa phương duy nhất phía Đông Nam TP. Hồ Chí Minh hội tụ đủ các yếu tố để phát triển công nghiệp và du lịch.

Thị xã Phú Mỹ - điểm sáng mới của Bà Rịa – Vũng Tàu

QUY MÔ Cảng Thị Vải - Cái Mép - Đưa Cái Mép - Thị Vải thành cảng trung chuyển quốc tế

Cảng Thị Vải - Cái Mép là một cụm cảng biển sâu ở Bà Rịa - Vũng Tàu, ở cửa sông Thị Vải và sông Cái Mép. Cảng Quốc tế Cái Mép (thị xã Phú Mỹ) được thiết kế để tiếp nhận tàu Container có trọng tải lên đến 80.000 DWT với công suất thông qua đạt 600.000-700.000 TEU mỗi năm. Chiều dài bến là 600 m với tổng diện tích lên tới 48 hecta. Cảng Thị Vải cũng có khả năng tiếp nhận tàu hàng tổng hợp có tải trọng lên đến 75.000 DWT. Công suất thông qua cảng đạt 1,6-2 triệu tấn mỗi năm. Tổng diện tích của cảng là 27 hecta.[1]

Đầu thập niên 1990, nhận thấy những hạn chế của cụm cảng Sài Gòn, Chính phủ Việt Nam bắt đầu quan tâm tới xây dựng một cảng nước sâu mới phục vụ cho khu vực Nam Bộ và Nam Trung Bộ. Thị Vải - Cái Mép được chọn lựa vì nó có độ sâu, nằm gần khu vực hội tụ sản xuất ở miền Đông Nam Bộ, lại nằm trên tuyến đường hàng hải quốc tế từ Hong Kong tới Singapore. Tháng 11 năm 1992, quy hoạch tổng thể hệ thống cảng nước sâu Thị Vải – Vũng Tàu được phê duyệt[2] và đến ngày 28 tháng 2 năm 1998, dự án được điều chỉnh và bổ sung [3]. Tháng 8 năm 2005, trong bản quy hoạch chi tiết nhóm cảng Thành phố Hồ Chí Minh - Đồng Nai - Bà Rịa - Vũng Tàu,[4] khu vực Thị Vải - Cái Mép được xác định là cảng cửa ngõ cho toàn vùng.[5]

Theo quy hoạch, cảng Thị Vải - Cái Mép sẽ được kết nối với các khu công nghiệp ở Bà Ria - Vũng Tàu, Đồng Nai và các tỉnh khác bằng đường tỉnh lộ 965 và quốc lộ 51. Cảng có khả năng tiếp nhận các tàu trọng tải 50.000 - 80.000 DWT. Chính quyền đang vận động các công ty kinh doanh cảng biển và logistics lớn của thế giới như Maersk (Đan Mạch), SSA (Mỹ), PSA International (Singapore), Hutchison Whampoa (Hong Kong), Yang Ming (Đài Loan), CMA CGM (Pháp)... lập liên doanh đầu tư phát triển Thị Vải - Cái Mép.[5][6] Hiện nay cảng côngtenơ SP-PSA đã được đưa vào sử dụng. Cảng Cái Mép mới có công suất 600.000 TEU đã khánh thành giai đoạn 1. Các công trình mở đường, nạo vét luồng tàu đã được triển khai để đến tháng 10-2010 toàn bộ cảng biển dọc sông Thị Vải sẽ hưởng lợi từ các công trình này.[6] Quốc lộ 51, tỉnh lộ 965 và các đường quanh hàng rào cảng cũng đang khẩn trương được cải tạo để đảm bảo các xe côngtenơ có thể tiếp cận cảng thông suốt.

Nhờ cảng sâu cho phép tàu lớn vào cảng, thời gian vận chuyển hàng hóa xuất nhập khẩu giữa miền Nam Việt Nam với các nước đã được rút ngắn đáng kể vì đỡ phải quá cảnh ở Singapore.