aerokurier

Das LBA hat einen neuen Präsidenten. Und es gibt endlich Grund zur Hoffnung, dass sich in Braunschweig Dinge grundlegend ändern.

Neuer LBA-Präsident: Aufbruchstimmung in Braunschweig Alexander Schott hat Anfang August seinen Posten als neuer Präsident des Luftfahrt-Bundesamtes angetreten. Bei seiner Amtseinführung machte der Jurist deutlich, dass die Zeit des "weiter so" vorbei ist. Ein brennendes Thema sprachen er und Bundesverkehrsminister Steffen Bilger vor den ve...

Dass 23 PS für maximalen Flugspaß reichen, erlebte Lars Reinhold im Cockpit des Piccolo:

Technoflug Piccolo: Kleiner Vogel – riesiger Spaß Der Piccolo von Technoflug ist ein Motorsegler für Piloten, die einfach, unkompliziert und unschlagbar günstig in die Luft kommen, aber nicht gänzlich auf den Segelflug verzichten wollen. Wer in die Piccolo-Fliegerei einsteigt, wird damit Teil einer eingeschworenen Gemeinschaft.

Erfolg für die deutschen Segelflug-Junioren!

Segelflug-WM der Junioren: Medaillensatz und Team-Titel Vom 1. bis 14. August flogen junge Pilotinnen und Piloten in Aalen-Elchingen um den Junioren-Weltmeistertitel. Am Ende gehen die deutschen Sportler mit drei Einzelmedaillen und Team-Gold erfolgreich aus diesem Wettbewerb.

Tecnams neues SEP-Projekt "Rivale" wurde in Oshkosh enthüllt - als Skulptur.

Tecnam Rivale: Neues SEP-Projekt in Oshkosh enthüllt Vorn Flugzeug, hinten Edelstahlskulptur: Der italienische Flugzeughersteller Tecnam hat in Oshkosh auf besondere Art und Weise sein neues SEP-Projekt Rivale vorgestellt. Ein paar Details sind bereits bekannt geworden.

Textron bringt über seine Tochter Pipistrel einen neuen IFR-Trainer in den Markt, der mit dem neuen Garmin AXIS aufwartet:

Pipistrel Voyager: Neuer IFR-Trainer mit Trudelzulassung Textron Aviation hat in Oshkosh ein neues Schulflugzeug vorgestellt: Die zweisitzige Pipistrel Voyager ist aufs IFR-Training zugeschnitten, darf trudeln und hat das brandneue Garmin-Avionikpaket AXIS an Bord. Grundlage für die Zulassung sind die MOSAIC-Regeln.

Kim Torster und Nicole Plich von Gründerszene haben mit "Cashburners - die Lilium-Story" einen hochspannenden Podcast zum deutschen Flugtaxi-Startup Lilium veröffentlicht. Darin arbeiten die beiden Journalistinnen die Geschichte von Lilium in sechs Folgen detailliert aus.

In Folge vier kommen auch der aerokurier und unsere umfangreiche Recherche zu Lilium zur Sprache. Denn der in Ausgabe 2/2020 veröffentlichte Beitrag war der Kondensationskeim jeglicher kritischer Berichterstattung. Zuvor hatte die Hochglanz-PR von Daniel Wiegand und seinen Mitgründern Patrick Nathan, Matthias Meiner und Sebastian Born jeglichen skeptischen Blick auf das, was da als Revolution der Luftfahrt verkauft wurde, weitgehend verstellt.

Im Podcast üben die Journalistinnen teils Kritik an unserer Berichterstattung, der wir widersprechen, weil die Podcasterinnen versuchen, den von uns praktizierten Quellenschutz, zu dem wir rechtlich und aus dem journalistischen Selbstverständnis heraus verpflichtet sind, als Achillesferse der Publikation zu framen. Unsere Quelle wollte anonym bleiben, dem sind wir nachgekommen. Da die Behauptungen vor Veröffentlichung doppelt unabhängig geprüft und im Wesentlichen bestätigt wurden, spielt die Herkunft am Ende keine Rolle mehr.

Und auch die zweite Behauptung, der Artikel stelle den Stand der Entwicklung als endgültig dar, stimmt nicht. Es wurden an mehreren Stellen potenzielle Stellschrauben für einen (Teil)Erfolg des Lilium Jets genannt und kritisch hinterfragt, darunter potenzielle Weiterentwicklung der Akku-Technologie und aerodynamische Parameter.

Cashburners: Kritische Anmerkungen zum Lilium-Podcast Erst der kometenhafte Aufstieg und Millionen von Investorengeldern, dann der Absturz und die Insolvenz: Das Flugtaxi-Startup Lilium steht beispielhaft für Hybris und Scheitern von revolutionären Ideen in der Luftfahrt. Das Onlinemagazin Gründerszene hat die Geschichte Liliums in einem sechsteilig...

Das Haus der Luftsportjugend Laucha braucht die Hilfe der Flieger-Community:

Sanierungsstau: Haus der Luftsportjugend braucht Hilfe Das Haus der Luftsportjugend in Laucha, Sachsen-Anhalt, braucht finanzielle Unterstützung bei dringend notwendigen Sanierungsarbeiten. Ohne Spenden und Förderung steht die einzige professionelle Segelflugschule Ostdeutschlands vor dem Aus.