20/10/2026
Fra mudder og brosten til EM og VM!
UCI Gravel Leuven – 122 km, 2.000+ deltagere og en spurt af de helt små marginaler!
Målet med weekendens UCI Gravel-løb i Leuven var klart: At forsøge at kvalificere mig til EM i Finland og VM i Frankrig i 2027 – og samtidig begynde at prøve kræfter med nogle internationale gravel-løb for sjov.
Det endte med at blive en virkelig god dag på cyklen. En 5. plads i min Age Group 45-49 blandt 220 startende og dermed kvalifikation til både EM og VM i 2027!
En start, der krævede lidt ekstra teknik
Min start kunne godt have været bedre, men heldigvis har jeg efterhånden samlet lidt teknik op fra mountainbike, cykelcross og landevej. Det kom til sin ret fra starten, hvor jeg relativt nemt kunne overhale 3-5 ryttere i hvert sving og arbejde mig frem mod fronten af min Age Group.
Men kort efter ramte vi rytterne fra den forankørende Age Group. Selvfølgelig lige dér, hvor ruten var allersmallest! 😅
Resultatet? En flaskehals, hvor vi nærmest stod i kø i næsten fire minutter.
Det er lidt frustrerende, når så meget af løbet pludselig handler om at komme gennem en passage frem for at køre stærkt. Man mister hurtigt overblikket over, hvem fra ens egen Age Group der er foran og bagved, og ryttere, der kommer frem i køen, kan pludselig få et kæmpe forspring.
Jeg kom dog fornuftigt igennem og endte i en lille gruppe med fire ryttere fra min egen Age Group.
Bussen kørte simpelthen for stærkt 🚌💨
Efter cirka 10 minutter med alt for mange watt i forsøget på at holde hjul erkendte jeg, at den bus nok kørte lige lovligt stærkt, hvis jeg skulle holde tempoet i næsten fire timer.
Så jeg slap gruppen og fandt min egen rytme.
Planen var at holde omkring 300 watt på det flade og 350 watt på bakkerne. Ikke noget med at brænde tændstikkerne af for tidligt!
Efter lidt tid kom tre ryttere op bagfra, og vi fik faktisk hentet nogle af dem fra den tidligere, hurtigere gruppe. Det gav fornyet motivation.
Jeg kunne mærke, at jeg havde godt med overskud på bakkerne, men vi var efterhånden en større gruppe med cirka 15 ryttere fra en anden Age Group og fem fra min egen.
Det gjorde det svært at angribe langt ude fra. Der var simpelthen for mange ryttere til, at jeg havde lyst til at satse på et langt soloridt.
Så planen blev at spare på kræfterne og vente på den rigtige mulighed.
122 km gravel – og så skal den have et skud!
Jeg er ikke ligefrem kendt som den store sprinter, men når muligheden byder sig, skal den selvfølgelig have et forsøg.
Heldigvis gik de sidste 800 meter svagt opad mod målstregen. Det passede mig faktisk ganske fint.
Jeg sørgede for at holde mig helt fremme og lå omkring 350 watt. Efter 122 km gravel var det bestemt ikke gratis!
Med cirka 300 meter igen skruede jeg op til 500 watt. Ulempen var bare, at jeg nu sad helt forrest og tog vinden. Ikke optimalt – selvom farten trods alt ikke var voldsom op ad bakke.
Med cirka 50 meter til stregen kom en af konkurrenterne fra min egen Age Group langsomt forbi mig.
Øv!
Men han gik tilsyneladende lidt kold, så jeg fandt lige det sidste frem og skruede op til 600 watt.
Og så blev det til en spurt af de helt små marginaler!
Jeg kom forbi ham igen og slog ham med cirka 10 cm på målstregen. 😅
Det kom vist også lidt bag på ham, at jeg stadig havde dét i benene efter næsten fire timers gravel.
Resultatet: 5. plads i Age Group 45-49 og kvalifikation til både EM og VM i 2027!
En rute, hvor teknik virkelig betalte sig
Ruten var meget teknisk med masser af mudder, brosten, der virkelig var lagt dårligt :-), huller i grusvejene og kun få steder, hvor man for alvor kunne få fart på.
Det mindede faktisk mest af alt om DM i 2025 i Bidstrup Skoven.
Her havde jeg en klar fordel med mine Dubnital 2.2" mountainbikedæk og et lidt lavere dæktryk. På brostenene var jeg flyvende! 🚵♂️
Det er endnu en påmindelse om, at gravel ikke kun handler om watt og aerodynamik. Teknik, dækvalg og evnen til at holde hovedet koldt betyder mindst lige så meget, når underlaget bliver udfordrende.
Det er fedt at kunne mærke, at arbejdet uden for selve løbsdagen også begynder at give pote.
Alt i alt en fantastisk dag på cyklen, en taktisk godkendt indsats og en spurt, der lige skulle afgøres på de sidste centimeter.
Nu venter næste kapitel – og forhåbentlig nogle sjove internationale gravel-eventyr fre
Data:
3:38 timer
NP 283 watt
Skal du med ud og køre - så husk i øvrigt vores Gravel Explorer 6. afdeling på lørdag kl. 9.
