F1rst. The passion we share.

Casa
España
Montmeló, Cataluña/Catalunya
F1rst. The passion we share.

Вашата дневна доза Формула 1! ❤️

Проектът „F1rst“ стартира през 2010 година, когато се създава първото в България онлайн списание за Формула 1. То носи името „FormulaEye“. Публикува се всеки месец и закратко става популярно сред феновете.
През 2012 година името се променя на „F1rst“. След издаването на едва няколко броя, цялата информация вече се представя посредством Фейсбук страницата на проекта. Там ще откриете интересна информация за всичко случващо се в най-любимия ни спорт. Сега, вече и чрез скромния ни сайт ще продължим да поднасяме така нужната дневна доза Формула 1.
Благодарим Ви!
Поздрави,
екип „F1rst“

02/10/2026

Пълна програма за ГП на Бахрейн , но в Малайзия. 🇧🇭 / 🇲🇾

29/09/2026

В навечерието на уикенда в Малайзия тази седмица, си спомняме, че през 2009 г. на същата писта "Сепанг", гледахме еднo от най-хаотичните състезания.
Тогава Дженсън Бътън с Браун ГП стартира от полпозишън и въпреки трудния старт и загубените позиции, той успя да се върне начело. Около 20-ата обиколка започна силен тропически дъжд, който постепенно превърна трасето в истинско езеро. Отборите трябваше да вземат решения за секунди - интермедии или гуми за силен дъжд? Тимо Глок избра интермедия и временно се изстреля до второто място, докато условията ставаха все по-тежки. След поредица от спирания в бокса Бътън отново поведе, но дъждът продължаваше да се усилва. Пилотите започнаха да губят сцепление, видимостта стана почти нулева и след 31 обиколки състезанието е спряно с червен флаг. Всички чакаха за рестарт, но дъждът не отслабваше, а светлината постепенно изчезваше. В крайна сметка състезанието е прекратено окончателно и Бътън е обявен за победител пред Ник Хайдфелд и Тимо Глок. Тъй като са завършени по-малко от 75% от предвидената дистанция, се присъдиха само половината точки. Бътън получи 5 вместо 10. А един от най-запомнящите се моменти извън пистата е с Кими Райконен, който по време на прекъсването е заснет спокойно да хапва сладолед, докато останалите чакат решение. 🌧️🏎️🍦

29/09/2026

"Ще се оттегля от Формула 1.. но не сега. Все още се чувствам бърз и мотивиран." Фернандо Алонсо ОСТАВА в Астон Мартин и през 2027!

29/09/2026

НЕОФИЦИАЛНО:
Естебан ОКОН ще напусне Формула1 и догодина ще кара в Toyota WEC. Скоро се очакват новини!

28/09/2026

Всички бяхме удивени как Фернандо Алонсо успя да спечели състезанието въпреки че стартира едва 15-и. Години след това истината излезе наяве.

През 2008 г. за Рено карат пилотите Фернандо Алонсо и Нелсън Пикет-младши. По време на състезанието в Сингапур Алонсо спира в бокса много рано,следвайики инструкциите на отбора, а малко по-късно,в 15-ата обиколка, Пикет умишлено се блъска в стената на завой 17, което налага излизането на сейфти кар. Понеже Алонсо вече е минал през бокса, той се оказва в изключително изгодна позиция, докато голяма част от останалите пилоти трябва тепърва да спират в бокса. В крайна сметка Алонсо печели състезанието, стартирайки едва 15-и.
Истината излиза наяве почти година по-късно. След като Рено освобождава Пикет през 2009 г., той и баща му се обръщат към FIA. На 30 юли 2009 г. Пикет-младши дава официални показания, че преди състезанието Флавио Бриаторе и инженерът Пат Саймъндс са обсъдили с него идеята той да предизвика катастрофа, за да излезе кола за сигурност. Данните от телеметрията също подкрепят версията, че катастрофата не е била обикновена грешка.
Разследването на FIA стига до извода, че Бриаторе, Саймъндс и Пикет са участвали в плана. Рено признава вината на отбора и Бриаторе и Саймъндс напускат тима.

На 21 септември 2009 г. Световният съвет по моторни спортове на FIA:
- Флавио Бриаторе – забранен за неопределен период от участие във всякакви международни състезания и му е отказан FIA лиценз;
- Пат Саймъндс – забрана за 5 години;
- Рено – наказание за изключване от шампионата, но условно до края на 2011 г., така че отборът реално не е изваден от Формула 1;
- Нелсън Пикет-младши получава имунитет срещу наказание заради сътрудничеството си с разследването;
- FIA не открива доказателства, че Фернандо Алонсо е знаел за плана.

Интересното е, че години по-късно Бърни Екълстоун твърди, че той и тогавашният президент на FIA Макс Мозли са знаели за случая още през 2008 г., но са решили да не го разкриват веднага, за да избегнат огромен скандал. Това твърдение е на Екълстоун и се различава от официалната хронология на разследването.

28/09/2026

Актуалното класиране след Баку.

28/09/2026

ИЗКЛЮЧИТЕЛЕН ДЖОРДЖ РЪСЕЛ УДЪРЖА ПЪРВОТО МЯСТО ДО ФИНАЛА И ОСТАВИ МАКС ВЕРСТАПЕН НА 0.196 СЕК. ЗАД СЕБЕ СИ! 🏁

Пилотът на Мерцедес беше изградил преднина от над 10 секунди, но две излизания на кола за сигурност събраха колоната. При първия рестарт Макс Верстапен, стартирал осми, изпревари Оскар Пиастри за второто място и преследва Ръсъл до финала.

🏆 Топ 10 в Баку:

🥇 Джордж Ръсъл
🥈 Макс Верстапен
🥉 Оскар Пиастри
4️⃣ Шарл Льоклер – +14.136 сек.
5️⃣ Кими Антонели – +14.512 сек.
6️⃣ Люис Хамилтън – +22.382 сек.
7️⃣ Арвид Линдблад – +31.159 сек.
8️⃣ Естебан Окон – +31.189 сек.
9️⃣ Оливър Беърман – +31.929 сек.
🔟 Карлос Сайнц – +32.416 сек.

25/09/2026

Джордж Ръсел спечели квалификацията за Гран при на Азербайджан с впечатляваща обиколка 1:42.526, оставяйки Шарл Льоклер на цели 0.837 секунди зад себе си. Оскар Пиастри ще потегли трети, а Макс Верстапен остана осми.
Голямата изненада дойде още в Q1 , когато лидерът в шампионата Кими Антонели катастрофира, след като докосна стената в седми завой. Повредите по Мерцедес-а му не позволиха да продължи и той ще стартира едва 16-и. Това дава шанс на Ръсел да намали сериозно изоставането си в битката за титлата.
Люис Хамилтън ще потегли от шеста позиция, докато Ландо Норис остана извън топ 5. Квалификацията отново показа колко малка е границата между успеха и грешката по тесните улици на Баку.

25/09/2026

Фалстарт за Никола Цолов в първото основно състезание в Баку.
В началото на надпреварата Цолов се движеше 8-и, а при отварянето на прозореца за спиранията в бокса той беше първият от водещите пилоти, който влезе. За съжаление, спирането в бокса беше бавно и Цолов излезе обратно на пистата на едва 19-а позиция, последен сред пилотите, които вече бяха направили своя стоп.
В края на 11-ата обиколка настъпи хаос на пистата. Няколко болида се сблъскаха точно пред Никола и той нямаше как да избегне инцидента. В последвалата ситуация двигателят на неговия болид изгасна, а състезанието отново беше спряно. По радиото Никола обясни, че пред него са били блокирани няколко автомобила и е нямало как да ги избегне. Състезанието спечели Алекс Дюн. След петото място в сутрешния спринт, Цолов остава без точки от първото основно състезание в Баку.

Dirección

Mas La Moreneta
Montmeló
08160

Página web

http://www.f1rstbg.wordpress.com/

Notificaciones

Sé el primero en enterarse y déjanos enviarle un correo electrónico cuando F1rst. The passion we share. publique noticias y promociones. Su dirección de correo electrónico no se utilizará para ningún otro fin, y puede darse de baja en cualquier momento.