Associazione Nazionale DLF

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Un’associazione per il tempo libero aperta a tutti Il DLF gestisce un patrimonio costituito da beni concessi in uso dal Gruppo FS e di immobili acquistati.

Grazie alla varietà e alla qualità delle sue proposte, all’ampia dimensione organizzativa e ai circa 70.000 iscritti, il DLF rappresenta nel complesso una realtà unica, aperta a tutti i cittadini, che si colloca ai primi posti tra le strutture del tempo libero del nostro Paese. Il DLF opera in base alla legge 460/97 (organizzazioni non lucrative di utilità sociale) ed è costituito dall’Associazion

11/08/2026

Tra sport, turismo, cultura, servizi e solidarietà, quale aspetto del Dopolavoro Ferroviario senti più vicino a te? 🚆🌍 Raccontacelo nei commenti!

Per Salvatore Parisi di ORSA Ferrovie, il turismo rappresenta uno dei valori più importanti del DLF. È un’occasione per rilassarsi, condividere esperienze, rafforzare i legami tra colleghi e vivere momenti di serenità anche insieme alle proprie famiglie. Dopolavoro Ferroviario non significa solo organizzare attività, ma creare occasioni di incontro che uniscono le persone e rafforzano il senso di appartenenza alla comunità ferroviaria.

Per te quale delle attività del DLF ha il valore più grande?

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Photos from Associazione Nazionale DLF's post 07/08/2026

Vuoi vivere al meglio il tuo tempo libero? Leggi il nostro magazine e scopri tutte le iniziative che il Dopolavoro Ferroviario offre ai suoi soci tesserati 🪪🚆

05/08/2026

Come immaginate il futuro del Dopolavoro Ferroviario? 🚆🤝 Quale ruolo può avere nella crescita del territorio e della comunità?

Per Massimiliano Umberti, presidente del Municipio IV di Roma, i progetti realizzati insieme al DLF dimostrano quanto la collaborazione tra istituzioni e associazioni possa creare valore. Se le istituzioni lavorano per garantire il funzionamento della comunità, associazioni come il DLF rappresentano un punto di incontro fondamentale, capace di far nascere relazioni e condividere esperienze. Assieme possono dare vita a nuove opportunità e progetti rilevanti.

E per te, quali progetti dovrebbe sviluppare il Dopolavoro Ferroviario nei prossimi anni? Quali collaborazioni potrebbero fare la differenza?

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04/08/2026

Pronto a scoprire una bellissima storia ferroviaria? 🚆

Dietro ogni grande traguardo nel nostro settore c’è sempre un percorso fatto di passione, dedizione e un forte senso di appartenenza. È il caso di Gianpiero Strisciuglio, oggi Amministratore Delegato e Direttore Generale del Gruppo FS Italiane, il cui cammino professionale e umano ha radici profonde che si intrecciano con il Dopolavoro Ferroviario, di cui è socio storico.

Una testimonianza di come i valori della nostra grande famiglia di ferrovieri possano accompagnare e arricchire una carriera straordinaria, dimostrando che il DLF non è solo tempo libero, ma una vera e propria comunità che cresce insieme.

Leggi l’articolo completo su DLF magazine: https://magazine.dlf.it/primo-piano/una-bella-storia-ferroviaria.html

28/07/2026

Come immagini il futuro del Dopolavoro Ferroviario? 🚆👧📚

Per Annarita Leobruni, vicepresidente del Municipio IV di Roma, il futuro del DLF passa anche dalla capacità di creare occasioni di conoscenza e condivisione aperte alla comunità. Un esempio concreto è stato il corso dedicato ai bambini e alle bambine sulla storia delle Ferrovie: un’esperienza che ha permesso ai più giovani di scoprire un patrimonio fatto di persone, racconti, tradizioni e possibili opportunità future.

Un’occasione importante che, grazie al Dopolavoro Ferroviario, ha dato ai bambini e alle bambine la possibilità di avvicinarsi a un mondo che forse non avrebbero avuto modo di conoscere.

E per te, quali iniziative potrebbero rendere il DLF sempre più vicino al territorio e alle nuove generazioni?

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21/07/2026

Gianpiero Strisciuglio, neo AD e DG del Gruppo Ferrovie dello Stato Italiane è socio DLF Bari dal 2012!

Con grande soddisfazione, il Presidente, il Consiglio Direttivo e tutti i Soci dell’Associazione Dopolavoro Ferroviario di Bari esprimono le più vive congratulazioni al nostro Socio Gianpiero Strisciuglio per la prestigiosa nomina ad Amministratore Delegato e Direttore del Gruppo Ferrovie dello Stato Italiane SpA.
Questo importante traguardo rappresenta il giusto riconoscimento di un percorso professionale costruito con competenza, impegno, passione e profonda conoscenza del mondo ferroviario.
A Gianpiero Strisciuglio rivolgiamo i più sinceri auguri di buon lavoro, con la certezza che saprà affrontare con autorevolezza e visione le sfide future, conseguendo risultati sempre più prestigiosi.

Una corona d’alloro, i canti della resistenza e il ricordo di chi quella mattina è andato al lavoro e non è tornato a casa. Si è svolta oggi, lunedì 20 luglio, allo Scalo San Lorenzo, l’83esima commemorazione dedicata ai ferrovieri caduti durante il bombardamento del 19 luglio 1943, una delle pagine più drammatiche della storia di Roma. 

Il 19 luglio 1943 la Capitale subì il primo grande bombardamento della sua storia. L’obiettivo principale degli Alleati era proprio il nodo ferroviario costituito dallo Scalo San Lorenzo, dalla vicina stazione Tiburtina e dalle infrastrutture ferroviarie considerate strategiche per il trasporto di persone e rifornimenti verso il fronte.

Poco dopo le 11 del mattino centinaia di bombardieri raggiunsero Roma. Le prime bombe colpirono proprio lo scalo ferroviario investendo binari, officine, depositi e impianti di smistamento. Tra le vittime ci furono i lavoratori delle Ferrovie dello Stato, impegnati nelle loro attività quotidiane quando iniziò l’attacco.

Tra loro si contano 112 morti. Successivamente il bombardamento si estese al vicino quartiere di San Lorenzo provocando migliaia di vittime civili e danni gravissimi agli edifici.

Il servizio di @titty_san_ . L’articolo completo su lacapitale.it 21/07/2026

Roma, lunedì 20 luglio 2026 - Appuntamento alle ore 9.30, presso le Officine MAV di Roma San Lorenzo, per la commemorazione dell’83° anniversario del bombardamento a Roma del 19 luglio 1943, voluta dai ferrovieri e dai cittadini, che hanno deposto una corona di alloro per ricordarne le vittime.
https://www.instagram.com/reels/DbBJueco3vz/

Una corona d’alloro, i canti della resistenza e il ricordo di chi quella mattina è andato al lavoro e non è tornato a casa. Si è svolta oggi, lunedì 20 luglio, allo Scalo San Lorenzo, l’83esima commemorazione dedicata ai ferrovieri caduti durante il bombardamento del 19 luglio 1943, una delle pagine più drammatiche della storia di Roma. Il 19 luglio 1943 la Capitale subì il primo grande bombardamento della sua storia. L’obiettivo principale degli Alleati era proprio il nodo ferroviario costituito dallo Scalo San Lorenzo, dalla vicina stazione Tiburtina e dalle infrastrutture ferroviarie considerate strategiche per il trasporto di persone e rifornimenti verso il fronte. Poco dopo le 11 del mattino centinaia di bombardieri raggiunsero Roma. Le prime bombe colpirono proprio lo scalo ferroviario investendo binari, officine, depositi e impianti di smistamento. Tra le vittime ci furono i lavoratori delle Ferrovie dello Stato, impegnati nelle loro attività quotidiane quando iniziò l’attacco. Tra loro si contano 112 morti. Successivamente il bombardamento si estese al vicino quartiere di San Lorenzo provocando migliaia di vittime civili e danni gravissimi agli edifici. Il servizio di @titty_san_ . L’articolo completo su lacapitale.it

20/07/2026

Che cosa rappresenta oggi il Dopolavoro Ferroviario per la comunità dei ferrovieri? 🚆❤️ Se fai parte della grande famiglia dei ferrovieri, raccontacelo nei commenti!

Per mary_jo79, il DLF è stato molto più di un luogo di incontro: è stata una delle prime realtà che l’ha fatta sentire davvero parte del mondo ferroviario. Accoglienza, condivisione e senso di appartenenza sono stati fondamentali nel suo percorso, tanto da desiderare che la stessa esperienza possa accompagnare anche i nuovi ingressi e le giovani generazioni.

È attraverso la conoscenza autentica della ferrovia che nasce il legame con questa grande comunità, si cresce insieme e si costruisce un forte senso di appartenenza.

E per te, cosa rende speciale il Dopolavoro Ferroviario? Qual è l’esperienza o il valore che vorresti trasmettere a chi entra oggi nel mondo ferroviario?

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