STAP Institute

Jeden już ma, a drugi bardzo chce mieć — co myślą klienci, kupując nowe pojazdy w salonach?

Ostatnio część ekipy STAP Institute (Maciej Piątek & Marcin Borzymowski) odwiedziła salon Twin Peaks Harley-Davidson Warszawa, podziwiając nowe, przepiękne maszyny. Maciej — posiadacz już 3-go Harleya. Marcin — jeżdżący na motocyklu innej marki, ale od dawna marzy, żeby któregoś dnia przesiąść się na maszynę z Milwaukee.

Patrząc na tą fotografię, uświadamiamy sobie, jak różne potrafią być motywacje klientów, a jednocześnie jak wiele je łączy.

✅ Maciej — ten, który “już ma”
Szuka kolejnych emocji, nowych wrażeń i tego nieopisywalnego uczucia, które daje tylko . Każdy kolejny model to nie tylko zmiana motocykla — to etap jego motocyklowej historii.

✅ Marcin — ten, który “bardzo chce mieć”
Dla niego Harley to marzenie, symbol wolności i stylu życia, do którego zmierza. Każda wizyta w salonie to krok bliżej do tego, żeby kiedyś powiedzieć: “To będzie mój pierwszy Harley.”

🔍 A jednak obaj mają wspólny mianownik:
chcą przeżywać coś wyjątkowego. Motocykl to dla nich nie tylko maszyna — to część tożsamości, stylu życia i pasji.

Ta sytuacja obrazuje, że sprzedaż motocykli (i ogólnie pojazdów) to nie tylko transakcje. To uczestniczenie w czyjejś drodze — niezależnie od tego, czy ktoś jest już na etapie trzeciego Harleya, czy dopiero marzy o pierwszym.

A Ty?
Jesteś po stronie tych, którzy “już mają”, czy tych, którzy “bardzo chcą mieć”?

motocykle knowhow

„Metodyka zawsze wygrywa z intuicją” – rozmowa z Hanna Adamska (STAP Institute, Sandler Training Polska)

🔹 STAP: Dlaczego podejście metodyczne jest skuteczniejsze niż intuicja?
🔹 Hanna Adamska: Intuicja bywa zawodna. Metodyka daje powtarzalny proces, strukturę i przewidywalność, co przekłada się na wyższą konwersję. Intuicja działa tylko w wyjątkach — proces w większości przypadków.

🔹 STAP: Czym jest „ból” klienta?
🔹 Hanna Adamska: To prawdziwy powód zakupu. Klient nie kupuje produktu (np. SUV-a), tylko korzyści: bezpieczeństwo, komfort, oszczędność czasu. Odkrycie „bólu” zamienia sprzedaż w doradztwo.

🔹 STAP: Jak pomaga kontraktowanie spotkania?
🔹 Hanna Adamska: Ustala ramy rozmowy (czas, przebieg, zasady), daje klientowi poczucie kontroli i bezpieczeństwa. Dzięki temu klient się otwiera, a relacja staje się partnerska.

🔹 STAP: Na czym polega technika LAER?
🔹 Hanna Adamska:
L – Listen (wysłuchaj)
A – Acknowledge (okaż zrozumienie)
E – Explore (dopytaj o źródło obiekcji)
R – Respond (odpowiedz)
Pozwala spokojnie pracować z obiekcjami i unikać „tłumaczenia się”.

🔹 STAP: Dlaczego warto odejść od intuicji?
🔹 Hanna Adamska: Bo współczesny klient jest przygotowany i wymagający. Intuicja to loteria, metodyka to przewaga.

consulting

Dobre nawyki za kierownicą = realne oszczędności dla floty 🚗💰

👁️‍🗨️ Dlaczego to kierowca „robi wynik”?
Maciej Piątek (STAP): Nawet najlepsze auto nie obroni się przed złymi nawykami. Różnice w spalaniu na tej samej trasie mogą sięgać 15–25%.

👁️‍🗨️ Czy problemem jest technologia?
Maciej Piątek: Nie — problem to brak wiedzy, jak z niej korzystać. Uczymy m.in. „sweet spotu” silnika, pracy z systemami (np. tempomat), planowania prędkości i wpływu stylu jazdy na zużycie auta.

👁️‍🗨️ Jakie są realne oszczędności?
Maciej Piątek:
✔️ –1,7 l/100 km spalania
✔️ +30% żywotności hamulców
✔️ mniej kolizji i agresywnej jazdy
➡️ 320 000 zł oszczędności rocznie (flota ~150 aut)

👁️‍🗨️ Co najbardziej zaskakuje kierowców?
Maciej Piątek: „To nie auto tyle pali — to ja”.

Małe nawyki = duże pieniądze.

Zanim powstanie nowy logotyp, zanim wybierzemy kolor, kształt czy symbol — dzieje się coś ważniejszego. Marka zaczyna zadawać sobie odważne pytania. Dokąd idziemy? Co już nas nie definiuje? Co nas napędza? Co warto zachować, a co powinno pozostać tylko cenną lekcją?

W naszym przypadku ten proces trwał od dawna — w rozmowach z klientami, w projektach, które nas ukształtowały, w doświadczeniach, które pokazały, gdzie jesteśmy najmocniejsi. Ale też w momentach, w których widzieliśmy, że możemy więcej.

Dziś ten cały, wieloletni dorobek dostaje swój nowy symbol. To nie jest rewolucja. To nie wymazanie tego, kim byliśmy. To naturalny krok w podróży, w której każdy kilometr miał znaczenie.

Ta zima wciąż trwa… czy zmieni decyzje kierowców?

Niskie temperatury nie odpuszczają, poranne przymrozki nadal dają o sobie znać, a wielu kierowców kolejny raz zadaje sobie pytanie: czy opony całoroczne to był dobry wybór?

Ostatnie lata to wyraźny trend na wielosezonowe – wygoda i brak sezonowej wymiany wygrywały z klasycznym podziałem lato/zima. Jednak tak długa i chłodna zima pokazuje, że przy stałych niskich temperaturach dedykowane opony zimowe wciąż mają przewagę pod względem przyczepności i kontroli nad autem.

🔎 Czy coś się zmieni w mentalności?
➡️ Część kierowców może wrócić do dwóch kompletów opon.
➡️ Inni utwierdzą się w przekonaniu, że całoroczne wystarczą do ich stylu jazdy.
➡️ Jedno jest pewne – świadomość bezpieczeństwa rośnie.

Zima jeszcze się nie skończyła… a decyzje zakupowe na kolejny sezon już powoli dojrzewają.

A Wy – po tej zimie zostajecie przy całorocznych czy wracacie do zimówek? 👇

„Skroplone powietrze ma kolor niebieski.” 🔵
Na pierwszy rzut oka — paradoks. Bo przecież powietrze jest niewidoczne.

A jednak w motoryzacji coraz częściej pracujemy właśnie z tym, czego nie widać, dopóki nie spojrzymy głębiej:

⚡️ Elektryfikacja,
🛟 Systemy ADAS,
📟 Diagnostyka oparta na danych,
📊 Software, aktualizacje, algorytmy, procedury bezpieczeństwa,

Dzisiejsza motoryzacja coraz rzadziej hałasuje kluczem pneumatycznym, a coraz częściej wymaga zrozumienia.

To, co kiedyś było „gdzieś w tle”, dziś decyduje o:
💡 bezpieczeństwie klienta,
💡 rentowności serwisu,
💡 wiarygodności marki,
💡 kompetencjach zespołów technicznych i doradców.

Dopóki wiedza jest rozproszona — pozostaje niewidzialna.
Ale gdy ją skondensujemy: w standardach, szkoleniach, procesach i dobrych praktykach — zaczyna mieć kolor.

I wtedy okazuje się, że przyszłość motoryzacji:
🛢 nie zawsze pachnie olejem,
🎚 nie zawsze jest głośna,
🎯 ale zawsze wymaga kompetencji.

Bo nawet powietrze, pod odpowiednim ciśnieniem, przestaje być abstrakcją.
STAP Institute to kompleksowa oferta skutecznych szkoleń dla motoryzacji.

Nowy etap, ta sama skuteczność 🎯

Z przyjemnością informujemy, że Michał Lutowierski z początkiem roku 2026, awansował na stanowisko Managera ds. Szkoleń Technicznych.

To naturalny krok, będący zwieńczeniem kilkuletniego doświadczenia w koordynacji programów szkoleniowych oraz zarządzaniu projektami technicznymi, które Michał realizował z sukcesami, łącząc kompetencje merytoryczne z doskonałą organizacją pracy.

Gratulujemy awansu i trzymamy kciuki za nowe wyzwania! 🪛🔧🚗

Jesteś świadkiem wypadku? Nie działaj intuicyjnie. Działaj świadomie.

W sytuacji zagrożenia liczą się spokój, kolejność i współpraca.

✅ Zatrzymaj się bezpiecznie – włącz światła awaryjne
✅ Szybko oceń sytuację (ogień, wycieki, ruch drogowy)
✅ Wezwij pomoc – 112
➡️ podaj dokładną lokalizację
➡️ opisz zdarzenie i liczbę poszkodowanych

🤝 Działaj zespołowo
Jeśli jest kilka osób – niech jedna koordynuje działania, inni wykonują polecenia.

🚑 Przy pojeździe:
• zabezpiecz miejsce zdarzenia
• wyłącz zapłon
• pomóż poszkodowanym jeśli to bezpieczne
• zapewnij komfort termiczny do przyjazdu służb

📚 Wiedza z pierwszej pomocy to nie dodatek — to must have każdego uczestnika ruchu drogowego.

Jaka jest RZECZYWISTA pojemność polskiego rynku nowych osobówek?
Tort maleje, głodnych przybywa!

Wg najnowszych danych IBRM Samar miniony rok 2025, był rekordowy pod względem rejestracji nowych samochodów osobowych, których sprzedano aż blisko 670 tysięcy sztuk. To nowy rekord. Poprzedni należał do roku 1999, gdy sprzedano nieco ponad 640 szt.

Warto zauważyć, że pojemność polskiego rynku nabywców dochodzi raczej do wartości granicznej i to co najmniej z kilku powodów:

👁️‍🗨️ młodsze pokolenia odchodzą od kupowania „na własność”;

👁️‍🗨️ ceny nowych pojazdów przez ostatnią dekadę poszybowały niebotycznie;

👁️‍🗨️ chętnych do ugryzienia tego tortu przybyło o 4 dużych graczy ( , , , - debiut w 2025 r.)

👁️‍🗨️ notujemy najniższy od lat stosunek urodzeń do zgonów = 0,6

Powyższe fakty nie prognozują, że rok 2026 będzie zdecydowanie gorszy pod względem sprzedaży nowych pojazdów o DMC do 3,5t, ale świadczą o tym, że wynik może okazać się trudny do powtórzenia.

Oczywiście więcej, nie zawsze oznacza lepiej!
Z pewnością większość producentów wzięłaby w ciemno sprzedaż na lepszych marżach, choć dla wielu nowych marek wolumen jest niezbędny do osiągnięcia wskaźnika „market share”, a docelowo do zapewnienia sobie przychodów w obszarze posprzedażowym.

A może 2026 r. znów nas wszystkich zaskoczy?!

Wesołych Świąt! 🎄
Niech ten wyjątkowy czas przyniesie spokój, radość i chwilę odpoczynku,
a Nowy Rok same bezpieczne i udane kilometry 🚗✨

Miło nam poinformować, że do naszego teamu STAP Institute dołączył Maciej Borowski, który będzie nas wspomagał jako Koordynator ds. szkoleń.

Maciej, życzymy dynamicznego i wartościowego wdrożenia oraz satysfakcji z realizacji codziennych zadań.

Be a 😉👍

Sandler Training Polska z tytułem franczyzy #1 w Europie 🥇🏆
Jako STAP Institute jesteśmy dumni, że stanowimy integralną część !

Global Sandler Conference 2025 w przeszedł już do historii. Po raz kolejny na scenie w Miami wystąpili Łukasz Grabowski i Michal Biernacki i z ogromną satysfakcją odebrali zaszczytny tytuł dla lidera wyników $ w całej Europie. Ogromne gratulacje dla całej rodziny 👍
To już 20 lat systematycznego budowania pozycji na polskim rynku. A wszystko zapoczątkował On, nestor rodziny Dariusz Milczarek 😉

Każdy biznes bez sprzedaży jest niczym. Tego uczymy naszych klientów, wykorzystując sprawdzoną metodykę i nowoczesne narzędzia .

Eksperci od wielu lat wdrażają skuteczne techniki podnoszące efektywność sprzedaży samochodów. Działamy systemowo, a nie intuicyjnie.
Zmienia się rynek, zmieniają się oczekiwania konsumentów, ale nie zmienia się potrzeba dostarczania najwyższej jakości usług. Pozostajemy do Waszej dyspozycji.