Cycles Alex Singer

Pneumatiques et chambres à air.: Un vélo qui roule bien, c'est un bon cadre et une bonne paire de roues. Et la chose la plus facile et la moins coûteuse à améliorer, ce sont les pneus et les chambres à air. Certains pourront suivre le marketing actuel et mettre des pneus tubeless très haut de gamme de 290 g et à près de 100 €. Mais pour nos clients qui nous font confiance, nos avons un large choix répondant à chaque besoin. Toute la gamme des pneus GrandBois par Panaracer en 650 ou 700, des Michelin, des Schwalbe, des Vittoria, des Challenge, des Vredestein. Et pour les chambres à air des Michelin Latex, Butyl et Extralight, des Continental, des Challenge Latex, des Soyo latex extralégère (testée sur le dernier Paris-Roubaix) et toutes les dernières polyuréthane de chez Pirelli (35 g) ou Schwalbe (41 g) très pratique pour prendre en dépannage du fait d'un encombrement minimal. Avec notre expérience de tout ces produits, vous aurez le meilleurs des conseils, et nous expédions dans le monde entier sur demande. Mais désolé, nous n'avons pas de tubeless, mais par contre encore les meilleurs boyaux Dugast, coton ou soie !

De retour de Roubaix.
Belle journée hier sur les pavés de Paris-Roubaix pour mon 16ème.
Et toujours pas une crevaison!
Pour cette fois-ci Grand-Bois Cyprès 30 mm extraléger, chambre à air latex Soyo , à l'arrière du 28 en extra-léger également.
Et les copains étaient aussi heureux d'avoir le matériel adapté !
Mais la semaine commence par le nettoyage...

Paris-Roubaix Cyclo 2026.
Nos amis du Vélo Club de Roubaix Cyclotourisme ont mis les petits plats dans les grands pour un bel accueil au départ et à l'arrivée du mythique vélodrome. Il y en a pour tous pour découvrir le nord et plus ou moins de secteurs pavés. C'est ici.
Nous y serons pour faire voler l'acier sur le pavé du haut!
https://www.vc-roubaix-cyclo.fr/

Le Paradis Bleu de notre client:
Une randonneuse sportive sur mesure façonnée entièrement à la main dans nos ateliers, pensée comme un équilibre entre élégance, performance et confort.
D’un bleu cobalt profond, rehaussé de sertis or et de chromes à l’italienne, cette machine incarne une vision intemporelle d'un Alex Singer

Montée selon les souhaits de son propriétaire, elle associe tradition et performance moderne .

• Cadre en tubes Reynolds 725 sur mesure
• Émaillage bleu cobalt RAL 5013, détails sertis or
• Transmission Campagnolo Centaur 11 vitesses
• Pédalier TA Carmina et boîtier Axix Light
• Roues Grand Bois à rayonnage main
• Freins Dia-Compe BRS 101
• Selle Idéale 90 rodée main
• Porte-bagages avant Singer, garde-boue Honjo polis

https://www.radiofrance.fr/franceinter/podcasts/regarde-la-france/regarde-la-france-du-mardi-14-avril-2026-2565248?fbclid=IwY2xjawRKwmVleHRuA2FlbQIxMQBzcnRjBmFwcF9pZBAyMjIwMzkxNzg4MjAwODkyAAEe_sB5AaZ1L4J_t7E5f3BH5rL_0jFN7-4gwoDC8BRTvYX8ZOiZzclq_4F_B40_aem_0cZqGiYvn2qhVFtEgQwcXw

Olivier Csuka, gérant des cycles Singer, constructeur de vélo : "Nos vélos durent dans le temps" Exit Peugeot et autre Motobécane qui ont fait les heures de gloire du vélo Made in France, les cycles Singer font figure de survivants dans la jungle des fabricants de vélos. Installés à Levallois-Perret depuis 1938, Olivier Csuka est le gérant de l'entreprise familiale.

Restauration du numéro n°2044 de la maison.
Une machine chargée d’histoire, celle du père du propriétaire, revenue à l’atelier 50 après pour une rénovation complète.
Le vélo est désormais prêt à repartir, notamment pour le prochain Paris-Brest-Paris.
• Éclairage : feu arrière Kimua et phare avant Edelux
• Émaillage rouge rubis métallisé
• Pédalier triple TA et freins Mafac 2000
• Porte-bagages avant Alex Singer
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Restoration of house number n°2044.
A machine rich in history, once belonging to the owner’s father, returned to the workshop 50 years latter for a complete refurbishment.
The bicycle is now ready to ride again, set for the next Paris-Brest-Paris.
• Lighting: Kimura tail light and Edelux front headlamp
• Rubis red enamel métallic with lining
• TA triple crankset and Mafac Racer 2000 brakes
• Alex Singer front rack
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Le Lynx Blanc
Vu que notre site est un peu en re**rd, un des derniers fabriqués.
Inspiré de l’Olympe de l’an passé, cette très grande randonneuse de San Francisco voulait aussi un vélo très racé.
Après l’avoir vu, elle nous écrit :
C'est fait, il est surnommé « LE LYNX BLANC », voilà.
Ce petit nom trouve son inspiration dans le félin à la couleur rare.
Le Lynx symbolise la possession de la connaissance ancienne, des mystères de l'univers, de la sagesse infinie et de la vérité de l'être, et il est le gardien des secrets.
Un cadre en Reynolds 725 4/10ème, un ensemble Campagnolo Record triple, pédalier TA Carmina triple, des roues Fulcrum, des pneumatiques Grand Bois extralégers en 26mm.
Et un très bel émail « Faëma/ Faëmino » en hommage au plus grand.

Les poinçons ne sont pas usés, le 3594 d'une série toujours en cours.
The punches are not worn, the 3594 of a series still in progress

Demain brevets randonneur de 200 de Paname. 13 ACBO au départ , un vélo pour pas trainer dur la route est prêt !

Des Lots pour le Rallye Alex Singer. Merci cette année aux société Zéfal, Notion World Paris Grand Bois Kyoto, Selle Idéale,Baie des Caps, Central Pneumatique Accssoires, ECT Chalibert, Triangle, Campagnolo. Tout le monde tirera un lot. A dimanche